Z łacińskiego pavimentum chodnik jest warstwą lub podstawą, która stanowi podłogę konstrukcji lub nienaturalną powierzchnię. Chodnik działa jako pokarm dla żywych istot i rzeczy.

Ważne jest, aby pamiętać, że nawierzchnia może być pokryta różnymi materiałami, takimi jak kamienie lub drewno . Termin ten jest jednak zazwyczaj kojarzony w niektórych krajach z asfaltem, materiałem użytym do budowy ulic, tras i innych kanałów komunikacyjnych. Na przykład: "chodnik tej drogi jest w fatalnych warunkach", "Miguel postanowił odwiedzić miasto myśląc, że droga ma chodnik, ale znalazł drogę gruntową", "Rząd powinien zainwestować więcej pieniędzy, aby poprawić nawierzchnię te ulice . "

Uważa się, że jedną z najstarszych metod brukowania była droga rzymska, stworzona w celu ułatwienia komunikacji i transferu w obrębie Imperium . Ta droga została opracowana na różnych etapach, a niektóre jej odcinki nadal pozostają w dobrym stanie.

Tak zwane mieszanki asfaltowe i beton są najczęstszymi materiałami do tworzenia nawierzchni miejskiej, ponieważ mają dobrą wydajność podparcia i pozwalają na ciągły przejazd pojazdów bez ponoszenia dużych szkód.

W ostatnich latach promowano rozwój nawierzchni, która jest trwała i szanuje środowisko naturalne . W tym sensie warto wspomnieć o tworzeniu nawierzchni, która łączy asfalt z kauczukowym proszkiem uzyskanym z recyklingowanych opon i wykorzystaniem produktu znanego jako noxer, który ma zdolność wchłaniania zanieczyszczeń wytwarzanych przez rury wydechowe pojazdy.

Znaczenie budowy odpornych nawierzchni

Biorąc pod uwagę, że duży odsetek wypadków samochodowych, które mają miejsce codziennie w dużych miastach, wiąże się z pogorszeniem sytuacji na drogach, bardzo ważne jest przedłużenie życia chodników. Osiąga się to, badając potencjalne zmiany w ich projektach, tak aby zużyte przez pojazdy oddziaływały tylko na warstwę powierzchniową i nie powodowały uszkodzeń strukturalnych. Oczywiste jest, że korzyści płynące z tych postępów będą miały wpływ na bezpieczeństwo drogowe i gospodarkę.

Z drugiej strony, w krajach o wysokim stopniu uprzemysłowienia, każdego roku wzrasta liczba ciężkich pojazdów, które podróżują swoimi trasami bez litości, co gwałtownie przyspiesza zużycie dróg. Jeśli nie jest poszukiwana alternatywa dla obecnej struktury, coraz częstsze będą utrudnienia w ruchu w celu wykonania konserwacji i rekonstrukcji, co będzie prowadzić do problemów, takich jak korki uliczne, hałas, zwiększony stres i przemoc.

Ale problem ten idzie w parze z nadmiarem samochodów w miastach, problemem, który niektóre rządy próbują zwalczać, promując korzystanie z transportu publicznego. Najczęstsze powody, dla których nie korzysta się z samochodu, są zwykle związane ze stawkami za parkowanie lub biletami wydawanymi przez maszyny, a nie z pragnieniem zdrowszego życia, mniejszym hałasem i tranzytem ulic bez smogu. Oczekuje się nawet, że ktoś martwi się integralnością asfaltu; Ta kwestia jest tylko niepokojąca, gdy grozi zniszczeniem naszych pojazdów.

Możesz znaleźć krótkoterminowe rozwiązania tych problemów, takie jak zrewolucjonizowanie kompozycji nawierzchni, aby uzyskać znacznie większy opór bez zwiększania grubości lub pomnożenie liczby autostrad do malowania obrazów filmów science fiction, ale to tylko seria łaty, które przez pewien czas ukrywają znacznie większy problem, obecne u podstaw społeczeństw, które starają się przyspieszyć swoje życie, dopóki nie stracą kontroli.