Definicja opary

Para to stan, w którym znajduje się gaz, gdy znajduje się on poniżej poziomu krytycznego; Odnosi się to do tych warunków ciśnienia i temperatury, powyżej których niemożliwe jest uzyskanie cieczy przez ściskanie. Jeżeli gaz znajduje się poniżej tego punktu, oznacza to, że jest on podatny na kondensację poprzez obniżenie jego temperatury (utrzymywanie stałego ciśnienia) lub poprzez sprężanie (przy stałej temperaturze).

Steam

Ważne jest, aby wyjaśnić, że gaz jest substancją, która jest zgodna z dobrze określoną charakterystyką: nie ma własnej formy ani objętości. To pozwala dopasować się do kształtu elementu, który go zawiera lub rozproszyć, jeśli nie jest zawarty. W niektórych szczególnych przypadkach, takich jak para wodna, gaz może być skraplany w celu łatwego manipulowania; Jednak nie jest to cechą charakterystyczną wszystkich gazów.

Para wodna to gaz otrzymany z wrzenia (proces fizyczny, w którym cała masa cieczy przechodzi w stan gazowy) lub z odparowania (ten sam proces, ale który można zrealizować w określonej temperaturze). niewyraźny i bez całej masy cieczy osiągającej punkt wrzenia) ciekła woda lub sublimacja (zmiana ze stanu stałego w stan gazowy) lodu. Ta para nie ma zapachu ani koloru.

Lokomotywy parowe

Od rewolucji przemysłowej miało miejsce wiele postępów w życiu społeczeństw. Wśród nich był wynalezienie pary jako źródła energii dla środków transportu; W ten sposób lokomotywa parowa, która pozwoliła na ruch, została stworzona dzięki energii, która powstaje ze spalania składników takich jak węgiel lub olej opałowy w kotle. Podgrzało to wodę i kiedy weszło do temperatury wrzenia, wytworzyło się pewne ciśnienie, które przesuwało tłoki połączone z kołami; zaczęli się obracać i sprawili, że karetka lub lokomotywa poruszała się z czasem.

Pierwsza lokomotywa parowa została zaprojektowana przez Richarda Trevithicka w 1804 roku i udało jej się przenieść pięć wagonów załadowanych stalą (10 ton) i pasażerami (70 osób) z prędkością 8 km / h. Został nagrodzony stworzeniem tego środka transportu, co oznaczało nieunikniony skok w rozwoju społeczeństw.
Ale istnieje wiele innych nazw związanych z parowozem i postępami w środkach transportu, z których dwa to:

* John Blenkinsop : zaprojektował szyny tak, aby koła lokomotywy mogły być zamocowane i bezpiecznie przeniesione. Ten model był używany przez wiele lat, a od niego pochodzi obecny projekt wszystkich szyn.
* George Stephenson : paliwo, które ulepszyło mechanizm spalania, tworząc pierwszą nowoczesną lokomotywę parową, która rozprowadzała ciepło bardziej efektywnie. Nazywano go Rocket, a jego system roboczy był również wykorzystywany w późniejszych lokomotywach.

Ale w końcu, gdy lokomotywy, które łączyły silnik wysokoprężny i elektryczny, oparty na wewnętrznym spalaniu oleju, pojawiły się na początku XX wieku, lokomotywy parowe powoli popadały w nieczynność.

Należy również wspomnieć, że w przeszłości wiele łodzi napędzanych było silnikami parowymi . Statki te miały kotły lub turbiny parowe i chłodzone skraplacze wody, które pozwalały im poruszać się bez zależnych od prądów i wiatrów. Dzięki parom mogły powstać pierwsze statki transatlantyckie. W chwili obecnej nie ma już łodzi, które używałyby tej metody napędu.

Zalecane