Francuski termin " pociąg" dotarł do naszego języka jako pociąg. Koncepcja wspomina o środkach transportu utworzonych przez serię wagonów, które są przewożone za pomocą lokomotywy w poprzek, posuwają się naprzód po torach (złożonych z kolei przez tak zwane szyny lub szyny ).

Ważne jest, aby pamiętać, że pierwsza kolej parowa została wprowadzona w roku 1825 i została użyta do połączenia Darlington i Stockton, dwóch miast w Anglii. Jednym z danych, które czynią jego wynalazek bardziej interesującym, jest to, że powstał on z kombinacji rewolucyjnych wynalazków i obserwacji innych dziedzin: silnik parowy pochodzi z XVII wieku, prawie dwieście lat wcześniej, a szyna była już używana w dziedzinie górnictwo

Obecnie różne formy i cechy, które pociąg może przyjąć, nadal karmią mistycyzm tego fascynującego środka transportu. Na przykład w Mauretanii jest najdłuższa na świecie: chodzi o około dwieście wagonów napędzanych trzema lokomotywami o łącznej długości czterech kilometrów. Ten kolos torów jest tak ciężki, że całkowite zahamowanie trwa kilka minut. Zgodnie z oczekiwaniami prędkość nie jest jego siłą: nie przekracza 40 km / h.

Wystarczy przepłynąć Morze Śródziemne, by spotkać osobliwy wiszący pociąg ; Znajduje się w Nadrenii, w Niemczech, a nazywa się Schwebebahn z Wuppertal . Pomimo tego, że jest unikalny na kontynencie, nie jest zbyt popularny na całym świecie. Jednak w swoim mieście jest emblematem i działa od początku XX wieku, przemijając nad urbanizacjami i rzekami.

Przekroczenie śniegu jest dla nas i naszych maszyn szczególnie trudne; a pociąg nie jest wyjątkiem. Już w roku 1869 pierwszy pociąg cogwheel został stworzony w Stanach Zjednoczonych, charakteryzujący się trzema szynami, z których jedna była ząbkowana. Pozwala to na poruszanie się po pochyłościach większych niż 8%. Przykładem tej technologii jest Jungfraujoch, który przekracza 3000 metrów w swojej trasie przez szwajcarskie Alpy.